路面加筋网A象山县路面加筋网A路面加筋网施工指导

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路面加筋网的网卷长度一般是30米，宽度4米，其编织材料为低碳镀锌钢丝，其结构稳定，耐久性好，施工中不会因高温因其材料变形老化等现象，而且能起到很好的支撑骨架的作用。
    路面加筋网编织结构：将镀锌防腐蚀钢丝用专门的织网机器以双绕绞合的编织方式织网，然后人工将经过校直的加筋棒（直径3.4/4.0mm）插入双绞合处继续织网。
    路面加筋网的工作原理：一方面靠双绞合金属网的高抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系，使两者具有足够的整体性；另一方面可以减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂发生的目。路面加筋网在路基改造、路基加固、道路扩建、高速公路新修中应用，不但可以分散路面压强，防止车辙和反射裂缝，还可以降低沥青路面厚度，降低修路成本，增加道路使用寿命。
    路面加筋网结构防护优势：
    (1)3D开敞式结构三维立体结构，具有较大的骨架空间，利于沥青骨料与网孔的结合，不会出现空洞等现象:
    (2)嵌固咬台作用:横向加筋棒与网血钢丝形成封闭立体空间，沥青集料经过压路机碾压后能够与钢丝紧密嵌固咬合，同时钢丝会对沥青集料产生边界收紧作用，加强与沥青的结合强度;
    (3)高抗剪层:网面钢丝与横向加筋标厚度在6-9mm之间，与沥青集科结合后形成一个加筋高强度抗剪层.提高路面抗个辙和变形能力;
    (4)双向抗拉:网面形式为双绞合六边形金属网、从结构受力考虑，六边形结构具有很好的双向抗拉稳定件结合较粗有径的横向加能棒进一少 J加强网南抗拉强度。
    (5)易施工性:虽然结构为金属材质，但经过机器加工形成-种术性网面结构，铺设方使，问时白审较大能够'基层更好的贴合，辅以锚钉固定，尤其适合大纵坡地段路面改造。
    路面加筋网解决了道路中的哪些病害：
    • 反射裂缝
    • 温度和疲劳裂缝
    • 车辙和推移
    • 基层损伤
    • 超重荷载
    • 软土基础上施工
    • 不均匀沉降
    • 软弱路基
    • 降低结构层厚度
    路面加筋网施工：将处理好的路面基础由人工或机器平铺金属加筋网面，然后以每平米3个钢钉固定金属网面，后摊铺沥青即可。
    路面加筋网工期短，据相关施工部门接受，过去2公里的路施工需要两个月，应用了路面加筋网后工程4-5天可全部完工，大大缩短了工期，降低了工程造价，不仅生态环保、还节约了对老旧路面的处置等费用。
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