公路测量员培训机构学习全站仪

公路测量员培训机构学习全站仪。在测量师傅带领下，学习测量仪器的使用、检校与维护、放样方法及技巧、放样程序的编制。经过半个多月的学习与实际操作，我们掌握了测量的基本知识和测量的基本要点以及各种测设仪器的使用和精度分析、数据处理、计算。对于我们的学习提高以及动手实际操作能力有很大的提高。我们在学习测量实际操作过程中，离不开大家的相互学习和探讨，还有老师仔细耐心给我们的正确的操作指导。让我们思维更加开阔学会测量早点上班工作。实战学习测量测绘可以加叶-老-师hhx1837问一下。
那么假如在一条复杂的山区公路中，如何进行水准点总体布设的规划呢？
首先是布设我肯定是以全站仪为主的，但要用水准仪辅助，工作以后我基本就没用过水准仪去进行全线联测，工作量太大了，相比工作量带来的那点精度没太大意义。然后将导线联测和水准联测合为一体，用全站仪测水准，需要注意的环节是： 水准气泡的精调平，这一点极为重要，要大限度的调平，好是仪器有电子水泡的。仪器的严密踩实。不但要锁死脚架，地面也要踩实。
三是仪器的高度精测量，好能把倾斜导致的误差计入，一般取仪高1。6米，用勾股定理算就行了。目标棱镜高也是如此。棱镜高一般量到棱镜横向螺丝中心。
四是视线位置和棱镜螺丝中心重合，有时距离较远的时候，可能棱镜边的螺丝中心看不清，这时可以叫对方用一只笔点在螺丝中心，用视线去切分笔即可。
五是对向观测。一定要对向观测。
六是尽量在天气阴的时候。不过在工地上难以保证，我就经常出太阳测，但是因为前五个环节把握的好，影响也不是很大。
只要把每个环节都把牢，后的成果一般是让人满意的，本人测过的若干工地，其结果和设计成果几乎相差无几。而它的工作量相比水准仪测量来说，又何止是十分之一。测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。通过现场的实战学习测量的工作经历，我深刻认识到自己的不足之处，知识欠缺、社会经验不足、工作能力欠佳等多方面问题。这些不足已成为我努力学习、强化知识、积累工作经验的动力源泉，争取以较强的工作能力，丰富的社会经验和更加饱满的热情投入工作中！
主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。实战培训，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
测量实战培训，注重实践操作能力，学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行全面系统化的学习！
具体的我就不一一列出来了，有需要了解的，课程内容可以问叶-老-师-:173-11-20-18-37-（同-号-）。选择大于努力！选实战的测量培训班，有零基础，速成培训，学习时长短（15天-20天），实战培训，手把手教学（仪器的使用，数据的处理，看图识图等），不限学时学会为止。（可住宿）面向全地区招生