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而在使用齿轮组传动的自动上链系统，比如双向上链的ETA机芯，就有离合结构，劳力士虽然也是齿轮组传动，但它两个红轮内部其实没有额外离合的动作。ETA研发的双向自动上链系统，和自动陀相连接的是两组轮系，每一组实际上由上下两层齿轮组成，这上下两层齿轮中间，使用两个带离合形式的簧片连接，这个簧片起到离合的作用，可以决定和自动陀啮合的上层齿轮，是否带动下层齿轮一起走。这两组齿轮的底部齿轮是啮合的，并与上链齿轮啮合，给发条传输能量，但上层齿轮是分离，并且都和自动陀相啮合。实际效果是，无论自动陀往哪个方向转动，虽然两组轮系的上层齿轮都在转，但总有一个是空转的，另一个则带动底部齿轮一起转，实现上链。
在机械腕表中，计时码表的功能实现，离不开离合结构，初的计时表无法归零也无法停止，开启之后就只能让其运转直到能量耗尽，而可以归零和可以停止这两项创造性的发明，其核心结构，就是离合器。计时码表有两种离合形式，垂直离合和水平离合，也有两种离合装置，计时凸轮和导柱轮。高端腕表一般使用导柱轮离合，因为这种结构操控精准性强，操作手感更好，ETA 7750使用凸轮计时，手感一般。
但无论是何种离合装置，其原理基本类似，就是要将计时秒轮，当启动计时功能时，准确的和秒轮（不一定直接啮合秒轮）啮合，从而让中心秒轮开始运转，体现为表盘中心的计时秒针开始行走。如果是凸轮结构，则凸轮上会有很多凹槽和凸点，用于控制启动、暂停、归零杠杆，而
