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精思巧构 朗格的机械工程
    每一枚全新朗格腕表的诞生，都不是从图纸到生产线到腕表如此简单的过程，从个构想开始，到真正开始生产这枚腕表，实际上大约需要5年时间。这期间所包含的外观设计、机芯重新开发、样品测试、改良、投入生产、装饰、组装、检测等等步骤，都只为保证所缔造的腕表，精准、可靠、易读并且佩戴舒适。
朗格L952.2机芯

    朗格Datograph Perpetual Tourbillon腕表得以实现如此复杂而准确的时间指示，得益于朗格全新开发的L952.2手动上弦机芯，由于复杂的结构，其直径达到32.6毫米，厚度9毫米，其尺寸相当于一枚普通女士腕表。如此“庞大”的机芯，是因为内部装载了729枚零部件，包括59颗宝石（1颗钻石，位于陀飞轮轴承之上）， 这些零部件每个部分都有各自不同的品质标准，当然，很重要的一点是，它们还都必须符合整体的美学标准。
朗格Datograph万年历腕表搭载的L952.1机芯
    虽然L952.2机芯和2006年Datograph万年历腕表所搭载的L952.1机芯，仅有编号上的微小差距，按照行业惯例，小数点后的数字编号改变，往往不意味着完全重新设计，然而，这样的行业“准则”似乎并不适用于朗格。朗格奉行的制表理念之中，有一条是“从不在基础机芯上搭载功能模块”，每一款腕表想要实现更多的功能，朗格便按照功能需求，对整款机芯重新设计，以让性能平衡。
  L952.1自2006年推出以来，一直没有改变，它延续了Datograph推出时L951.1机芯底部计时功能结构的位置排列，在机芯正面做出复杂的万年历指示结构，而L952.2机芯的到来，由于要加入了更大更厚的陀飞轮系统，因而朗格推翻原来L952.1机芯底部的关键结构，并进行重新设计。为此，原先摆轮游丝系统的位置，现在因为加入陀飞轮而改变了整体的空间大小和夹板固定 位置。原先的中心计时秒轮固定夹板，也因为和陀飞轮空间有所重叠，而更换到另一侧，这种对于基础结构的再塑造，比起L951.1发展到L952.1的结构改变要更大。当然，这样的改变并不容易，因为它需要对整个底部夹板、部分零部件重新生产制作。
  除了机芯的底层架构重新设计之外，其时间指示面，也即机芯正面，也相应做出了重大的改变。正面的复杂结构，用以实现万年历、动力储存显示以及相应的调教功能，由于Datograph万年历陀飞轮腕表相比之前的Datograph万年历腕表，不仅仅增加了动力储存显示功能，而且昼夜指示、闰年指示从指针式设计转为了辅助盘转动显示的方式，因而其结构需要重新布局。我们看到，除了大日历和月相显示这两大功能在结构上依然还保留以外，其余包括杠杆、夹板、压簧、齿轮位置均完全不同，比如对原来昼夜指示结构重新设计，取消其夹板和底部齿轮，新增两个小齿轮以实现其功能。
所有的这些变化，均由朗格品牌设计师先进行结构创新的讨论，并通过电脑绘制设计图，对每一个部分进行细致的数据测算、性能评估，然后制造原型进行调整改良，而在生产环节，品牌借助现代化的CNC和wire-EDM精密车床对零部件以及微型部件进行生产加工。这些零部件需要达到预先设定的精度标准，然后多数部件将送交到不同的打磨师手中进行细致的装饰，后再经由制表师对其进行组装。后由检测部门对所有腕表进行分阶段检测，为了达到腕表持久可用的目的，有时候这样的检测甚至是“残酷”的，比如模拟几十年的功能使用状况（连续操作功能上万次）。
妙趣横生 引领复杂计时表结构美学