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乘西安客车到宁波长途汽车快讯130 88我们一直在努力做的更好。近几年来，我国交通运输事业快速发展，过去群众出行难的问题基本解决。但是，期间40天近30亿人次的客运量，大大超出了交通运输日常的服务能力，为此，交通运输部门将采取多种措施，运输服务能力。

4月19日，“壮族三月三”假期第二天，我市各大客运站客流平稳有序，出行状况良好。昨日南宁两大发送旅客14.02万人次，五大客运站发送旅客约6.32万人次。据预计，客流返程高峰将集中在21日、22日两天。
公共交通服务时间
昨日9时许，在民族大学西校区公交站台看到，不少乘客正在候车，前往美丽南方景区。11时许，来到青秀山公交站看到，一批批乘客有序出站前往景区。
“我们组织各公交企业根据实际情况灵活调度车辆发班密度。”市交通局相关负责人介绍，目前途经青秀山风景区、广西民族博物馆、南湖公园、民歌湖景区、美丽南方、金沙湖、亿仓花海、龙门水都等旅游景区的公交线路发班密度都加大了。
同时，交通部门及时根据到站旅客情况，了公交服务时间，确保广大乘客及时抵达和疏散。例如，目前B01等7趟始发站为火车东站的BRT公交车，都了发班密度并了时间，确保快速地输送火车东站晚间到站的客流。
据悉，昨日我市共投放公交车2989辆，开行2.5万班次，完成客运量73.19万人次；轨道交通线网总客运量74.8万人次，换乘量9.94万人次。
客流有所回落
昨日中午，在安吉客运站看到，仍有不少市民前往武鸣“赶歌圩”，但与昨天相比，候车大厅里的旅客明显，旅客从排队到拿到只需2分钟左右。
同样，其他客运站的客流也都有所回落，以平稳为主。埌东汽车站昨日客流量约为2.2万人次，以旅游客源为主，主要前往方向及钦北防海滨城市方向。该站根据客源情况及时班次，很好地了旅客出行需求。而江南客运站的客流量也保持在正常水平，出行人数在1.3万人次左右，出行方向集中在东兴、防城港、北海等城市，目前该站各线路充足。
据了解，昨日我市投放客车4136辆，开行7100个班次，完成客运量11.8946万人次。
铁路方面，客流量也有所回落。昨日，南宁两大共发送旅客14.02万人次。
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昨日，走访安吉收费站看到，不少市民自驾游出行，但与前两日相比，出入城的车流量有所回落，行车顺畅。
2018年6月17日6:20分，旅客彭果云急匆匆地找到客运值班室的工作人员求助，说遗失一个拎包在K9085次车上，内有现金2600多元，还有多张卡和等重要。客运值班员红霞立即电话通知列车长查找，广播员林咏梅与前方邵阳站联系，将旅客遗失的财物如数返回，交到了她的手上。

说起这些事情，李小容如数家珍。2018年6月18日8:30分左右，售票员范艳梅在售票窗口拾到黑色钱包一个，内有12000元现金。李小容到车站综控室查看了8点至9点这个时间段的视频，锁定了一名旅客，又到计划室后台调阅该旅客的购票信息，然后会同找到了旅客的联系。下午2时，该旅客怀着万分感激的心情赶到邵东站领回了丢失的财物。

该站总支朱志成说，客运服务工作就是车站手中的一张名片，人人都要为它增光添彩，坚持自己的特色，方能成为永恒的主题。

风雨过后是彩虹

现在的邵东站紧挨县城，站前广场由邵东县投资建设，出站乘坐公交车也很方便。

票房计划员唐静对车站的发展前景很自信，每年乘坐动车出行的旅客占了67%的比例，邵东的商品市场很繁荣，邵东人的经商意识很强，这是当地的特色，针对人员流动性大的特点，车站客运人员时刻关注客流信息，开展客流调查与研判，及时向上级部门申请运能。这些年铁路与市场越来越接地气了，连动车都可以根据客流量实施重联了，就是哪里有市场有客流，运能就倾向哪里，这种灵活机动的确保了车站运输任务的完成。

副站长肖刚带这支客运班组很有切身的体会，他说酸甜苦辣咸俱全。2018年，他安排一名备班值班员到进站口验证，认为不合理，不但不服从安排，在大年初一用尖锐刻薄的语言对他进行人格骂，造成了极大的心理伤害。这事引起了车站车务段的高度，严肃处理了该同志，并予以调离车站。

与肖刚交流，他总是说慢慢来，咬咬牙坚持，一切都会好的。确实是这样，一支懒散惯了而又老弱病残的队伍，要适应当前铁路跨越式发展需要，人员就必须以身作则，言传身教，逐步引导，辅以严厉的行政手段。

大班长李小容一直从事客运工作，也有近10年的。她说干工作就是要拥有一张婆婆嘴，作业时时讲，作业纪律时时念，关键环节处处盯，预想常常想，就习惯成自然了。大连湾综合交通枢纽客运站工程项目规划被市纳入我市整体发展规划中，成为我市三大综合交通枢纽之一，、省、市建设补助资金。项目总面积7.14公顷，距新13公里，距大连北站11.5公里，与周边多种城市交通衔接，区位优势明显。主体建筑共五层，除具备候船、长途客运功能外，还兼备住宿、购物、餐饮、免税、物流配送、汽车租赁、城市公交轨道交通无缝对接、综合信息服务等功能，建成后将与长客、空港、铁路共同打造“海陆空”区域性综合交通枢纽，成为城市新的发展核心区。项目充分体现“以人为本”的设计理念，旅客进入候船大厅后，可通过与客运站主楼直接相连的登船桥上下船，省去了客车摆渡和上下悬梯的麻烦，实现上下船风雨无阻、无通行，为旅客创造了更、便捷、舒适的登船条件。交通部委托的专家在项目时表示：“该项目堪称水路、公路运输综的标杆！”


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