厦门林德叉车电瓶48V560AH 林德E16蓄电池

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埃威得提供林德全系列叉车电池。浙江埃威得科技有限公司是德国EXWIDE集团在中国的分公司，长期从事各种叉车电池的研发和生产经营，形成设计、制造、经销、租赁及售后服务“一条龙”体系。秉承“合纵连横”的经营策略，埃威得动力科技有限公司与名列前茅的锂电池制造厂海四达、意大利FAAM精诚结盟，经过长期合作经营，已成为海四达具市场竞争力的销售团队，在国内叉车、工业车辆及其他工程机械板块的配套服务中扮演着举足轻重的角色。
蓄电池又称电瓶，有牵引型和起动型两种，内燃叉车采用起动型蓄电池，而电动叉车则采用牵引型蓄电池。蓄电池有酸性和碱性之分，一般内燃车辆采用铅酸型蓄电池，单格电池标称电压为2伏，串联成12伏。蓄电池电解液比重在标准温度15摄氏度时为1.28，当蓄电池单格电压降到1.5伏以下，或者电解液比重降到1.17时，表明蓄电池放电终了，须及时充电。蓄电池电解液液面必须高出极板10~15毫米，液面过低须及时补充蒸馏水，不得添加其它液体。使用中的蓄电池，一般应每季度车外充电一次，充电电流为蓄电池容量除以10，充电时间约十个小时。长期不用的蓄电池，应充足了电放置在阴凉干燥的地方，并每隔一个月左右充电一次。
电动叉车铅酸蓄电池组总成主要分为以下几个点：
1、电池单体主要是由：电池橡胶壳、电池正极柱、电池负极柱、电池隔片、电池铅片、硫酸电池水、电池橡胶盖壳、电池液孔盖、电池连接线、电池连接铅块、电池液面浮标等组成。
2、电池主要是由：电池单体、电池连接线、电池连接铅块、电池连接铅块盖、电池感应器、电池正电源线、电池负电源线、电池插头、电池螺栓、电池标牌和电池箱等分别来组成。
3、叉车铅酸蓄电池组主要可分为：12V（6个单体）、24V（12个单体）、36V（18个单体）、48V（24个单体）、60V（30个体）72V（36个单体）、80V（40个单体）等来组成。每个电池单体为2V电压。每组叉车电池的安数再由每款叉车的大小、尺寸、位置等量身而定。
冬季维护使用蓄电池时应注意的方面：
冬季使用铅蓄电池时，充电困难，应特别注意保持其处于充足电状态，以免电解液密度降低而结冰，导致壳体破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障，因而可适当提高充电电压，但仍要避免过量充电。在不结冰的前提下尽可能采用偏小的密度，一般不应大于1.285g/cm3。若在冬季补加蒸馏水，因为温度底，要在充电时进行，这样可使水较快地与电解液混合，从而减小冰冻的危险。
对停用车辆的蓄电池在保管方面应注意的事项：
对暂时不用的铅蓄电池，可作湿储贮存。
其方法是：先对铅蓄电池充足电，再把电解液密度调整到1.240~1.280 g/cm3，液面调整到正常高度，后把加液口盖上的通气孔密封，放置于室内暗处，同时摘除电源大线。湿贮存期不能超过6个月。在湿贮存期内，应定期进行检查，如果容量降低25%，应立即补充充电。在交付使用前也要先充足电。
停用期长的铅蓄电池，采用干贮存法，即：将蓄电池以10h放电率放电之后，应设法吊出蓄电池组，倒尽铅蓄电池内的电解液，再用蒸馏水多次冲洗，直到水中无铅为止。
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